Welcome to NYC, Circle Line Bronx!

 

You know the Circle Line Manhattan Class by the Manhattan, Brooklyn and Queens ships that arrived in 2008/2009, but we're excited to announce the arrival of the first of 3 more, state-of-the-art Empire Class ships. This fall 2016, we were proud to welcome the Circle Line Bronx and we look forward to welcoming the Circle Line Staten Island in the Spring of 2017.

These new ships are a major step forward in setting the standard for on-the-water sightseeing with upgraded sound systems, climate control capabilities, digital screens for enhanced on-board content and most importantly bigger windows and even more outdoor deck space – including a new third deck exclusively for Circle Line Premier.

 

The ships will be highly recognizable with their red, white and green paint job, as well as their signature curved lines and hull shape (and of course our friendly crew on board). 

 

Read more about the ships on the Wall Street Journal.

 

Circle Line Manhattan

 

Baptisé par Whoopi Goldberg en 2008 lors de son introduction à la flotte Circle Line, la Circle Line Manhattan représente la modernisation des navires de croisière traditionnels. Construite dans le Somerset, MA, la Manhattan a remplacé la Calypso retraitée, âgée de 76 ans, également connue sous le Circle Line XI.

Circle Line Brooklyn and Queens

 

En 2009, un an après que la Manhattan ait débuté, les Circle Line Brooklyn & Queens ont honoré le quai 83 pour compléter le nouvel ensemble de triplets à la flotte. Alors que les navires Circle Line ont été historiquement nommés avec des chiffres romains, les triplets doivent leurs noms aux arrondissements pour incarner l'esprit et l’attitude de New York.

 

Les Brooklyn & Queens ont été conçus pour ressembler à des navires de croisière traditionnels mais avec de meilleurs équipements, plus d'espace, et une meilleure vue.

 

En célébrant les rénovations, Circle Line a organisé un carnaval des années 1940 au Quai 81, durant lequel Miss New York, Leigh Taylor-Smith, et Kayla Zanders de la fondation Make-A-Wish, ont baptisé les bateaux.

Circle Line X

 

Alors que le Circle Line X est actuellement hors service, Circle Line lui prévoit de grands projets, alors restez branchés ! Originalement un navire de la Marine, l'USS LCI (L) -758, qui représentait l’Infanterie Landing Craft (Large), a été mis en service le 20 mai 1944.

 

Pendant la seconde guerre mondiale, l'USS LCI (L) -758 a été affecté au théâtre asiatique et pacifique et a participé à plusieurs opérations et campagnes.

 

Après la seconde guerre mondiale, le navire a été affecté à l’occupation et au service de la Chine en Extrême-Orient pour une période de quatre mois, en 1945. Il a été mis hors service, plus tard en mai 1946, puis vendu à Circle Line où il a été renommé Circle Line X.

Circle Line XII

 

Originalement un navire de la Garde côtière des États-Unis, Argo – doit son nom au navire de la mythologie grecque, que Jason a navigué dans sa quête pour obtenir la Toison d'or - a été commandé le 6 janvier 1933. Pendant la seconde guerre mondiale, Argo a été attaché à la flotte de l'Atlantique comme un navire d'escorte de convoi où il a enduré de nombreux événements en temps de guerre.

 

Le 6 janvier 1944, Argo a sauvé 23 rescapés et récupéré six corps lorsque le Camas Meadows et le Saint-Augustin sont entrés en collision. L'équipage sur Argo et Thetis ont été honorés pour leurs efforts et leur courage après la rescousse.

 

Argo a été désarmé le 30 octobre 1948, vendu en novembre 1955, et finalement acquis par Circle Line où il a été rebaptisé Circle Line XII. 

Circle Line XVI

 

Originalement un navire de la Garde côtière des États-Unis, Nike, doit son nom à la déesse grecque de la victoire. Il a été commandé le 24 octobre, 1934. Nike a été l'un des trois garde-côtes qui se sont précipités pour contribuer à la défense initiale à Key West, en Floride, en 1941 avec Nemesis, Vigilant, 19 avions non-armés de la Garde côtière et quatorze avions de l'Armée légèrement armés. Nike était en charge de la patrouille et du sauvetage autour de Key West durant presque toute la seconde guerre mondiale, ramassant  et sauvant les traînards et les survivants. 

Nike a été désarmé le 5 décembre, 1964 et vendu à Circle Line en mai 1966 où il a été rebaptisé Circle Line XVI.

Circle Line XVII

 

Originalement un navire de la Garde côtière des États-Unis, Triton – doit son nom au demi-dieu grec de la mer, fils de Poséidon, Circle Line XVII a une histoire riche. Commandé le 20 novembre 1934, Les cutters des garde-côtes ont été conçus pour renforcer la prohibition, mais ont été adaptés pour d'autres usages après la fin de la prohibition.

 

Autour de 1942, Triton a été classé comme un bateau patrouilleur et a opéré en dehors de Key West où il a participé à la guerre anti-sous-marine (ASW) lors de nombreuses patrouilles et opérations au long des années. Triton a été désarmé en janvier 1967 et vendu à Circle Line deux années plus tard. En 1973, il a été transformé en navire de passagers et rebaptisé Circle Line VXII.

 

The BEAST Speedboat

 

Exploité par les croisières touristiques Circle Line, la nouvelle vedette la BÊTE, était la seule vedette à réaction de New York quand elle a été déclenchée pendant la saison estivale de 2011. Ne soyez pas dupe - La bÊTE n’est pas seulement un monstre sur la surface. Equipée de 1400 BHP-chevaux avec 2ZF 3000 engrenages marins et alimentée par deux Jets Hamilton, la nouvelle BÊTE fonce à travers les vagues avec la possibilité d'atteindre une vitesse palpitante de 40 nœuds (environ 45 mph).  Cliquez ici pour embarquer à bord de la BEAST.